Акмолинская правда (Кокчетав, Кокшетау, Степногорск, Щучинск) - Дорога в никуда. Или всё же дорога жизни?

ПО ПИСЬМУ В РЕДАКЦИЮ

ДОРОГА В НИКУДА. ИЛИ ВСЁ ЖЕ ДОРОГА ЖИЗНИ?

Дорога в никуда. Или всё же дорога жизни?
«Хотелось, чтобы через вашу газету все услышали просьбу о помощи и приняли хоть какие-нибудь меры. Мы много не просим - дорогу...», - так начиналось письмо в редакцию жителей села Хлебное Сандыктауского района. Авторы письма констатировали:

«Без дороги - жизни нет. А у нас она вся разбитая, на всех сходах мы о ней говорим. Приезжал к нам даже областной депутат Клименко, мы и его просили помочь. Обещал. В нашем районе дорогу в сторону Атбасара делать не хотят, атбасарские же дорожники ее тоже в нашем направлении не обслуживают, вот она и заросла бурьяном, ямы огромные, так что после дождя и даже малых буранчиков к нам не проехать. А ведь это - дорога жизни, и не только наша, но и соседних с нами сел. Зимой нам до райцентра добираться очень долго - часа три, до Атбасара ближе. А нужно-то всего - засыпать ямы на территории в 12 километров дороги, которая не ремонтировалась уже более 20 лет.
С уважением, жители с. Хлебное. Мы, правда, не верим, что нас кто-то услышит, но все же надежда не умирает в наших сердцах».
Первой на вопросы, заданные в письме, взялась ответить аким села Хлебное Алтынай Досмуханова:
- В принципе то, о чем люди пишут, так и есть, но они просят о дороге в сторону Атбасарского района. А в нашем районе в этом году по «Дорожной карте» были выделены средства на ремонт дороги и отсыпку щебнем участка Баракпай - Хлебное, и эта работа произведена. Теперь к Балка-шино можно спокойно проехать. Правда, жители пишут, что они больше пользуются дорогой Хлебное-Макеевка, да, территориально мы находимся ближе к г. Атбасару, туда -50 километров, а до районного центра - 110 км. Сказать, что той дорогой мы не занимаемся, тоже нельзя. Ежегодно зимой в бураны выпускаем трактор К-700 и прочищаем путь. Есть договоренность с директором ТОО «Керегетас» Малькиным рас-
чистить эту дорогу от дикорастущей травы, а с ТОО «Труд» заключили договор об очистке дороги в зимний период, и я как аким могу заверить, что людей в дороге не оставим. Но там километров десять всего нашей территории, а дальше путь идет по Атбасарскому району, и он действительно проблемный. Были моменты, когда я сама выезжала в их ДЭУ и договаривалась о помощи в расчистке.
- А общественный транспорт к вам ходит?
- Пока нет и, чтобы добраться, к примеру, до того же Атбасара на частном авто надо уплатить тысячу тенге, а до Балкашино - полторы.
- Чтобы платить такие деньги, надо хорошо зарабатывать, но жалобы идут и на трудоустройство...
- Да, люди хотели бы, к примеру, работать в ТОО «Агроцентр-Астана», но там низкая зарплата. В этом году даже на уборке здесь получали по 15-18 тысяч в месяц. Поэтому наши механизаторы уезжают в села другого района, где зарабатывают намно-
го больше. Хотя есть такие, кто остался в своем крестьянском хозяйстве и хорошо получает.
По проблеме воды, о которой тоже шла речь в письме, аким села пояснила, что сейчас устранены все 12 порывов, в том числе и на водяной башне, перебоев теперь нет, вода попадает в каждый дом, и оплата составляет всего 150 тенге с человека. Подготовлена ПСД на ремонт всей во-дотрассы, и теперь здесь ждут своей очереди, когда из республиканского бюджета на это будут выделены деньги по «Дорожной карте». «Ну, а на дорогу в атбасарскую сторону нам точно никто средств не выделит, надо делать что-то самим...»
Да, целинное хозяйство в последние годы резко сдало. Вместо прежних 20 центнеров, нынче здесь с гектара кое-где собрали всего по два. О былом напоминают руины: от клуба, детсада, конторы и домов... Из полутора тысяч населения осталась лишь пятая часть. В школе на 300 мест учится всего 35 ребятишек, а в мини-центре, заменившем нынче детсад, их - 15. Много пожилых людей, пер-воцелинников, они-то и бьют тревогу о прерывающейся и ненадежной их связи с миром - разбитой дороге. В районном акимате от нее же просто открестились, назвав ее, цитирую, «дорогой в никуда». Мол, село Хлебное - отдаленное и неперспективное, объекты в районе есть более приоритетные. Но сельская власть все же на своем уровне продолжает инициировать решение наболевшей проблемы. Аким прошлой осенью приглашала всех глав крестьянских хозяйств и руководителей ТОО, обговаривала вопрос о том, чтобы каждый из них принял долевое участие в реконструкции участка дороги в сторону Атбасара. Тем более, два ТОО, что засевают немалые площади в Хлебном, представители Атбасарского района, и их КамАЗы, К-700 тоже ездят по этой дороге. Никто не отказался помочь, но когда дошло до дела, у одного не оказалось дизтоплива, у другого - сломались машины, и вопрос этот как-то так сам собой завис.
Побеседовала я и с атбасарской стороной. Заместитель акима района Людмила Бодрова поведала, что нынче от Атбасара в сторону Шуйского, а это по дороге к Хлебному, проложено 11 километров хорошей трассы, а дальше, еще 25 километров, намечено завершить в будущем году. Но все равно еще остается до Хлебного километров 20 полностью разбитой дороги, из которой 12 километров проходит по Сандыктаускому району. Это же подтвердил и депутат облмаслихата Александр Клименко, руководитель ТОО «Новосельское», заметив, что в этом районе в первую очередь надо повернуться к поднятой сельчанами проблеме.
- Пять лет по просьбе людей я пробивал на всех уровнях эту дорогу, -рассказывал он, - и вот нынче лед тронулся, и со стороны Атбасара строительство ее началось. Что касается жалобы, то она обоснована. Я не раз был в Хлебном. И мне, конечно, жаль этот поселок, где разбазарено и распродано все, что там было, в разные руки. Если бы был один хозяин, такого бы не случилось. Сейчас это действительно самый отдаленный округ и неперспективный, «тянуть» туда асфальт, разумеется, неоправданно, но дорога людям, конечно, нужна, и ее надо делать. И всем вместе - разные районы, это же не разные галактики...
А еще, как оказалось, перед жителями сел этой стороны в должниках остались и дорожники. Несколько лет назад большая вода здесь смыла весь щебень с грейдера, оставив огромные ямы, но дорожники не реставрировали разрушенное. Не подключилась и не проконтролировала восстановление жизненно важной дороги и служба ЧС.
А жизнь продолжается, и люди хотят общаться, приезжать в Хлебное, да и вообще, не терять связи с родным селом. Был такой случай пару лет назад. Парень, работавший в селе Щуйском, решил встретить Новый год дома, ради чего прошел пешком 20 километров и сильно обморозился. Спасали его потом всем селом, вызвали К-700, расчищали с большим трудом путь, но переправили-таки молодого человека в Атбасар и, слава Богу, спасли. Сколько таких еще экстремальных случаев будет в Хлебном?..
Александра МЯКОТА.

©Областная общественно-политическая газета "Акмолинская правда".
Частичное использование (цитирование) отдельных материалов возможно при условии ссылки на сайт "Акмолинской правды" http://akmolinka.narod.ru